Почему Переименовали Мурманск?

21 сентября (4 октября) 1916 г. был основан город Романов-на-Мурмане, впоследствии получивший современное название — Мурманск. Первые проекты прокладки железнодорожного пути на Кольский полуостров появились ещё в последней трети XIX в., однако решающим толчком стала Первая мировая война.

1. Прекращение работы всех российских балтийских портов, закрытие Турцией черноморских проливов крайне осложнили связь России с союзниками по Антанте, а замерзающий на зиму архангельский порт не удовлетворял резко возросшим потребностям грузоперевозок.
2. Возникла срочная необходимость в устройстве новой гавани на незамерзающем берегу Кольского полуострова, и в начале 1915 г.

началось активное строительство железной дороги от Петрозаводска, в конечной точке которой на берегу Кольского залива выросли несколько посёлков. Новый транспортный путь был построен в короткие сроки, и уже летом 1916 г. министр путей сообщения А.Ф. Трепов представил всеподданнейший доклад об устройстве нового города.21 сентября (4 октября) 1916 г.

• Состоялась торжественная закладка бронзовой плиты в основание храма святителя Николая Чудотворца Мирликийского, символизировавшая основание нового города.
• На церемонии присутствовали морской министр России И.К.
• Григорович, А.Ф.
• Трепов, архангельский губернатор С.Д.
• Бибиков и другие высокопоставленные лица.

Город был назван в честь Николая II — Романов-на-Мурмане — и стал последним городом, основанным в Российской империи. В апреле 1917 г. он получил современное название — Мурманск. После Октябрьской революции в Мурманске был создан временный революционный комитет, во главе с большевиками.

Но уже в марте 1918 г. с военных судов Антанты, которые ещё до Февральской революции встали на якорь в Кольском заливе, был высажен на берег вооружённый десант, что стало началом интервенции. В 1919 г. власть в городе перешла к белогвардейцам; Временное правительство Северной области признало верховную власть адмирала А.В.

Колчака. Осенью 1919 г. войска Антанты эвакуировались из Мурманска, а в феврале 1920 г. в городе утвердилась Советская власть. Со второй половины 1920-х гг. Мурманск стал быстро развиваться как стратегический крупный порт, транзит через который не зависел от отношений с соседними странами.

1. С 1933 г. город являлся одной из баз снабжения и судоремонта для вновь созданного Северного флота.
2. В 1920-1930-е гг., в связи с изменением административно-территориального деления, город неоднократно менял свой статус. В 1921 г.
3. Мурманск стал центром одноимённой губернии, с 1927 г.
4. Одноимённого округа в составе Ленинградской области, а с 1938 г.

— Мурманской области. Важнейшей страницей в истории Мурманска стала Великая Отечественная война. Германским командованием захват города и порта, через который шли грузы из стран-союзниц, рассматривался как важнейшая стратегическая цель. По расчётам противника, Мурманск должен был быть взят за несколько суток.29 июня 1941 г.

Как живут в Мурманске?

Общие сведения и история Мурманска — К сожалению, на территории нашей Родины достаточно безликих городов. Тех самых, что Николай Васильевич Гоголь именовал уездными городами N. Мурманск не такой. У города есть лицо, характер. О них мы поговорим дальше, а пока сконцентрируемся на географии. Популярный городской интернет-мем Мурманск находится на Северо-Западе России, на Кольском полуострове. Промышленную зону города омывает Кольский залив Баренцева моря. Мурманск благодаря теплому течению Гольфстрима является самым теплым городом за Полярным кругом, его точные координаты – 69 градусов Северной широты, 33 градуса восточной долготы.

• Мурманск на 20 км, растянулся вдоль Кольского залива, который не замерзает даже в самые лютые морозы.
• Вообще за все время, что в этой местности живут люди, лед сковывал Кольский залив всего несколько раз.
• Горожане помнят, как вся жизнь порта встала из-за морозов 1999 года, это был крайний случай, когда судоходство остановилось из-за ледостава.

Теплое течение Гольфстрима, подогревающее воду, и, как следствие, воздух, постепенно остывает. Ученые прогнозируют, что климат Мурманска с каждым годом будет становиться все жестче и жестче. Пока же более комфортного города Заполярья не найти, здесь живут люди. Мемориальный маяк на подъеме к Семеновскому озеру Как и во всех городах Заполярья, в Мурманске есть полярная ночь, когда солнце не показывается горожанам на протяжении 42 дней. Когда полярная ночь заканчивается, местные жители устраивают праздник «Здравствуй, Солнце».

Это значит, массовые гуляния, конкурсы, танцы, ярмарки. Вообще, процесс появления Солнца для людей с северной природой не знакомых, выглядит очень интересным – светило сначала радует людей всего лишь десятков минут, а потом, с каждым днем, время солнечной аудиенции все увеличивается и увеличивается. Полярный день, когда вообще не становится темно, длится чуть дольше 50 дней.

История Мурманска и то как СССР осваивал Север,

Летом, когда идут «белые ночи» ночью светло как в городе, так и за его пределами.

Как закончилось время в Мурманске?

Время Мурманска закончилось вместе с государством под вывеской СССР. Как-то вытянув на старом запасе прочности «лихие 90-е», Мурманск окончательно загнулся еще в середине нулевых годов. Побывав в других городах, убедился, что Мурманск — это полнейшее дно.

Можно ли сидеть в Мурманске?

А остальным смысла сидеть в Мурманске давно никакого нет. Это при Союзе государство всем компенсировало в материальном плане за проживание в неблагоприятных условиях Крайнего Севера. Теперь, как известно, «денег нет, но вы там держитесь». Теперешней мурманской зарплаты большинству хватает только на койку и унитаз.

Каковы проблемы дорог в Мурманске?

Инфраструктура города — Дела с жилищно – коммунальным хозяйством в Мурманске, как и во многих городах России обстоят двойственно. В центре города всегда чисто и горят фонари (проспект Ленина освещается обильно и красиво), у магазинов есть урны, их своевременно опустошают дворники.

• Чем дальше от центра, тем ситуация все хуже и хуже: дороги разбиты, фонари горят не везде, мусорные баки переполнены и т.п.
• Отсутствие парковочных мест – актуальная проблема для жителей Мурманска.
• Число автомобилей значительно превышает количество гаражей и мест на стоянках, как следствие, люди ставят автомобили во дворах, которые для парковки малопригодны, машиномест там тоже мало, поэтому автолюбители извращаются, кто во что горазд.

Некоторые вбивают в асфальт клинья и ставят специальные парковочные места, если нет ключа, то замок не снять, и, соответственно, не припарковаться. Есть умники, которые загоняют автомобили прямо во двор, под окна дома, отбирая тем самым место у детских площадок.

Вообще, дворовая инфраструктура оставляет желать лучшего. Современных площадок на весь город всего две, причем одна из них располагается на территории гипермаркета Окей, и служит для того, чтобы занять детей, пока родители совершают покупки. В Мурманске мало парков, скверов и аллей, даже с маленькими детьми здесь гулять негде.

Система отопления в Мурманске – это отдельный разговор. Отопительный сезон здесь начинается в тот момент, когда температура 5 дней подряд опускается ниже отметки в 8 градусов по Цельсию. Как только температура пляшет у этой злосчастной отметки – коммунальщики дают отмашку кочегарам и все, в квартирах наступает Ташкент.

Что в тридцать градусов ниже нуля, что в 6 градусов выше нуля, топят одинаково. Осенью – хоть апельсины в квартирах выращивай, так жарко. С другой стороны, если температура держалась четыре дня ниже восьми градусов, потом скакнула на десять, а затем на три опустилась ниже – отопление не включат. В квартирах станет прохладно, но коммунальщики не запустят свои котельные – потому что не положено.

Вообще, разговор об отоплении – это больная тема для всех мурманчан. Многих, например, возмущают тарифы на отопление. Плата за отопление квартиры площадью 50 квадратных метров в месяц составляет 2 тысячи рублей. По сравнению с другими регионами России – дороговато.

1. Проблем дорог в Мурманске так же актуальна, как и во всей стране.
2. Строительство дорог – очень коррумпированная сфера бизнеса.
3. Люди богатеют в этой отрасли, как на дрожжах, а дороги как были плохими, так ими и остаются.
4. Деньги налогоплательщиков уходят на асфальт, который лежит максимум год, а потом меняется.

Строители – не враги себе, чтобы делать качественные проезжие части, иначе у них работы не будет. Несмотря на то, что в Мурманске проживает немногим больше 300 тысяч жителей, пробки есть и здесь. По московским меркам эти заторы, конечно, ерунда. Дороги в городе стоят дважды в день, с половины восьмого утра до половины девятого, когда люди едут на работу, и с шести до семи вечера, когда возвращаются обратно.