1. Филевская линия (27/31 км/ч) Эта одна из немногих линий, большая часть которой проходит по поверхности, и исторически она развивалась как линия-дублер глубокой Арбатско-Покровской линии.
Какая ветка метро самая популярная?
В пятерку самых востребованных у пассажиров станций столичного метро входят «Комсомольская» Кольцевой линии, «Выхино», «Новогиреево», «Щелковская», а также «Новокосино», сообщил РИАМО в среду представитель пресс-службы Московского метрополитена.
Какая самая загруженная ветка метро?
В Петербурге в часы пик все линии подземки загружены. Но есть статистика, указывающая на самую многолюдную ветку метро. Согласно исследованиям Piter.TV и анализу данных петербургской подземки по пассажиропотоку, самой загруженной является «красная» ветка.
- На линии №1 больше всего станций – 19.
- Ежедневно ими пользуются порядка 677 415 человек.
- На втором месте – «синяя» ветка, на которой расположены 18 станций.
- За один рабочий день ею пользуются порядка 591 325 пассажиров.
- И третья по загруженности станция метро в Петербурге – «фиолетовая» линия.
- На ней расположены 15 станций.
В будни ею пользуются 264 909 человек. Чуть меньше петербуржцев проезжают по третьей, «зеленой», линии – 255 330 пассажиров. Самой относительно свободной является «оранжевая», или четвертая ветка. На ней всего 8 станций, это самая маленькая ветка петербургской подземки, и ей каждый день пользуются 214 398 человек.
Какая самая лучшая ветка метро в Москве?
На совещании руководства Московского метрополитена была названа самая опасная ветка подземки. Как выяснилось, максимальное число инцидентов в 2015 году случилось на Таганско-Краснопресненсой линии – более 300 поломок и нештатных ситуаций. Аналитики и специалисты столичной подземки определили, на какой ветке метро в прошлом году произошло больше всего несчастных случаев.
- Страшные цифры были озвучены на совещании руководства транспортного предприятия.
- Выяснилось, что худшей линией метро является Таганско-Краснопресненская.
- Оба депо этой ветки показали очень низкие результаты.
- Так, в депо «Выхино» было зафиксировано семь крупных нарушений, при этом средний показатель составляет порядка двух ЧП в год.
Количество мелких происшествий и вовсе идет на сотни. За год на Таганско-Краснопреснеской линии было зафиксировано порядка 300 различных нарушений, что привело к отмене почти 500 поездов. В руководстве метрополитена это признали худшим результатом по итогам 2015 года, передает LifeNews.
- Кроме того, в ненадлежащем состоянии находится система сигнализации, централизации и блокировки фиолетовой ветки как минимум на 10 станциях: «Котельники», «Жулебино», «Выхино», «Текстильщики», «Таганская», «Баррикадная», «Беговая», «Октябрьское поле», «Планерная» и «Спартак».
- В 2015 году из-за нарушений в работе этих систем случилось порядка 20 происшествий, которые привели к отмене около 50 поездов.
Отметим, информация о некоторых нарушениях в работе московской подземки остается засекреченной. Так, в руководстве транспортного предприятия в 2015 году скрыли данные примерно о 16 крупных происшествиях. Согласно статистике, в 2015 году нештатные ситуации чаще всего случались в марте, июле и сентябре.
Какая самая короткая станция метро?
Многие пользовались столичным метро. Но немногие знают, что кроме легенд, существует и то, что является неоспоримым фактом.
- Самая глубокая станция Титул самой глубокой станции столичного метрополитена носит станция «Парк Победы», которая построена сравнительно недавно, в 2003 году. Платформы заложены на глубине 85 метров. Если сравнивать со стандартными 50, на которых располагаются большинство станций, «Парк Победы» действительно можно назвать рекордсменом. Самая неглубокая станция Антипод «Парку Победы» — станция «Печатники». Она располагается на расстоянии всего лишь пяти метров от поверхности. Немногие знают, что у этой станции есть ещё и западный вестибюль, который не используется из-за своего небольшого размера. В случае, если этот выход начнёт функционировать, его можно будет использовать только для выхода пассажиров. Самая длинная станция Рекордная длина платформы у недавно открывшихся после ремонта «Воробьевых Гор». Если считать вместе с коридорами, протяженность составляет 284 метра. То есть для того, чтобы пройти платформу от начала до конца, нужно потратить пять минут. Есть у станции и еще одна особенность. «Воробьевы Горы» — первая в мире станция, построенная на мосту. На платформе постоянно устраиваются различные экспозиции, что ничуть не мешает нормальному функционированию станции даже в часы-пик. Самая роскошная станция Станция «Комсомольская» расположена вблизи 3 основных вокзалов столицы, поэтому она была задумана как ворота в город. Именно это место — одно из первых, которое видят гости города, попадая в Москву. Именно поэтому на «Комсомольской» самый высокий потолок в столичном метрополитене. В декоративном оформлении станции проявляется вся суть архитектурного вкуса сталинской эпохи. «Комсомольская» украшена разноцветными мозаиками и драгоценными камнями. Самая узкая станция Самой узкой станцией метро признан «Волгоградский проспект». Ширина платформы здесь всего 4 метра. В общем, клаустрофобам здесь находиться будет крайне неприятно. Поскольку станция является частью одной из самых загруженных линий метрополитена, Таганско-Краснопресненской, этот факт скорее отрицательно влияет на функционирование «Волгоградского проспекта». Самая кривая станция Этой забавный титул носит «Александровский сад», расположенный вблизи главной достопримечательности города — Кремля. Станция построена таким образом, что машинист даже не видит последних вагонов в зеркало. Поэтому прежде, чем поезд тронется, дежурный по станции проверяет хвостовые вагоны. И лишь после его команды, машинист имеет право отъезжать со станции. Подобное строение имеют и несколько других станций метрополитена, но более всего заметно это именно на примере «Александровского сада». Самая переменчивая станция Станция метро «Охотный ряд» прославилась тем, что четыре раза в своей истории меняла название. Станции за всю историю метрополитена вообще частенько переименовывали, ведь государственный деятель мог легко за одни сутки превратиться из партийного героя во врага народа. Итак, наш рекордсмен был введён в эксплуатацию под знакомым нам сегодня именем «Охотного ряда».
- Туристы, да и жители столицы Великобритании, считают карту городского метро настоящей головоломкой.
- Британцы, кстати, называют свою подземку «трубой» (tube), разобраться в которой путешественникам очень непросто.
- Мало того, что в этом месте множество узких переходов, неожиданных поворотов, все усложняется еще и тем, что на одной линии курсируют поезда в совершенно разных направлениях.
- Линиям присвоены имена, а маршруты обозначены цифрами и буквами.
- Расписания движения поездов (маршруты), меняются в зависимости от линии, рабочего или выходного дня.
- Несмотря на большую запутанность метро в Нью-Йорке, на каждой станции туристы могут позвонить по бесплатному телефону на специальных переговорных пунктах, и, задав вопрос по интересующему маршруту, получить исчерпывающий ответ.
- Каждая линия обозначена на карте определенным цветом, также обозначены все места пересадок, а в самом метро множество указателей – заблудиться тут практически нереально.
- Безусловно, токийское метро заслуживает звание самого комфортного и удобного метрополитена в мире.
- Берлинское метро Берлинское метро заслуженно входит в рейтинг самых запутанных метрополитенов и очень напоминает паутину из больших и малых линий.
- Тимирязевская – 63.5 м.
- Чеховская – 62 м.
- Дубровка — 62 м.
- Петровско-Разумовская — 61 м.
- Трубная — 60 м.
- Сретенский бульвар — 60 м.
- Марксистская — 60 м.
- Дмитровская — 59 м.
- ВДНХ — 53,5 м.
- Их проекты включали только то, что они точно могли построить, — и поэтому чужой опыт оказался для Москвы мало полезным.
- Дело в том, что в европейских столицах геология была довольно однородной, в отличие от сложной московской, и поэтому ни один из планов нашему метро не подходил.
- Таким образом, итоговый проект стал смесью всех существовавших на тот момент предложений, которые можно было технически осуществить.
- Архитектурные традиции, заложенные при строительстве первых станций, получили дальнейшее развитие очень быстро.
- Уже при сооружении второй очереди появился так называемый сталинский ампир.
- Это были очень богато украшенные станции, с мозаиками, изразцами, скульптурами, такие как «Маяковская», «Театральная» или «Площадь Революции», например.
- Многие из нас используют для быстрого передвижения по городу московское метро.
- Но немногие задумываются, что находятся в одном из крупнейших метрополитенов мира.
- Под столичными тротуарами спрятано 195 станций и 12 линий, общая протяженность которых превышает 300 километров.
- Одна из самых длинных веток метро на планете — тоже в нашем городе.
- Многие из нас используют для быстрого передвижения по городу московское метро.
- Но немногие задумываются, что находятся в одном из крупнейших метрополитенов мира.
- Под столичными тротуарами спрятано 195 станций и 12 линий, общая протяженность которых превышает 300 километров.
- Одна из самых длинных веток метро на планете — тоже в нашем городе.
Какое метро самое сложное?
4 ноября 1890 года в Лондоне открылась первая электрическая линия метрополитена. Сегодня лондонская подземка – одна из самых запутанных и сложных в мире. В нашей подборе мы вспоминаем о самых запутанных и сложных метрополитенах планеты. Лондонский метрополитен Метрополитен Лондона является старейшим в мире, а также самым запутанным.
Человек, случайно проехавший свою станцию и решивший попасть обратно, легко может заблудиться. Кажется, что вернуться на нужную станцию очень просто: нужно всего лишь перейти на противоположную сторону платформы и сесть на поезд, идущий в обратную сторону. 
Метро в Нью-Йорке Метро в Нью-Йорке считается самым большим в мире по протяжности своих линий. Здесь нужно научиться различать понятия линий и маршрутов. Ведь каждая из 29 линий нью-йоркского метрополитена обозначает определенный участок путей, по которым двигаются поезда в рамках своих маршрутов (их насчитывается более 25).
Токийский метрополитен Токийский метрополитен входит в пятерку самых запутанных метро мира, имея 13 линий и 232 станции. При первом взгляде на карту этого метро может показаться, что никто и никогда не разберется в этой сложной схеме. Но присмотревшись внимательней, большинство туристов понимает, что японцы организовали свой метрополитен с присущей им точностью, прагматичностью и аккуратностью.
Многочисленные ответвления от девяти основных линий приводят путешественников, впервые увидевших карту метрополитена, в недоумение. С одного перрона поезда отправляются в совершенно разных направлениях, так что заблудиться можно очень легко.
Какая ветка метро самая быстрая в Москве?
1. Филевская линия (27/31 км/ч) Эта одна из немногих линий, большая часть которой проходит по поверхности, и исторически она развивалась как линия-дублер глубокой Арбатско-Покровской линии.
Какое самое глубокое метро в Москве?
1 74822 
Фото самой глубокой станции метро в Москве Кто бывал на станции метро «Парк Победы» наверняка помнят эти длинные, уходящие вдаль эскалаторы. Пока едешь по ним, от скуки разглядываешь все рекламные баннеры, висящие по бокам, если повезло – обнимаешься с девушкой, если нет — «решаешь дела» в телефоне или просто думаешь о вечном.
Станцию открыли относительно недавно – в 2003 году. Планировали на 3 года раньше, к 55-летию Победы в ВОВ, но не успели из-за «проблем с финансированием». Как вы уже, наверное, догадались, именно станция метро «Парк Победы» самая глубокая в Москве – 84 метра (по некоторым данным 83 и 85 метров). Для сравнения, высота 9-этажного дома всего 30 метров.
Только вдумайтесь, станция находится на глубине почти 27-этажного дома. Выход из станции приходится на возвышенность, здесь находится Поклонная гора. Поэтому и общая ее глубина получилась такой. Вот еще самые глубокие станции метро в Москве:
Напоследок видео с самой глубокой станции. Посмотрите вживую на эти длинные эскалаторы: Статьи, похожие на самую глубокую станцию метро в Москве Отзывы Оставить свой отзыв
Какая станция метро самая длинная?
Самая протяженная линия в Московском метро — Арбатско-Покровская Ее эксплуатационная длина в двухпутном исчислении 45 километров — это сравнимо со всем Минским метрополитеном сразу, которому, кстати, вчера исполнилось 37 лет.22 станции можно проехать за час и 5 минут.
Какой самый длинный перегон метро?
Технические характеристики метрополитена —
| N п/п | Наименование показателей | Единица измерения | Значение |
|---|---|---|---|
| 1 | Эксплуатационная длина линий | км | 124,8 |
| 2 | Количество линий | линия | 5 |
| 3 | Количество станций | станция | 72 |
| 4 | Количество станций без эскалаторов | станция | 8 |
| 5 | Количество станций с эскалаторами | станция | 64 |
| 6 | Количество станций с траволаторами | станция | 5 |
| 7 | Количество пересадочных узлов | узел | 7 |
| 8 | Количество вестибюлей | вестибюль | 83 |
| 9 | Количество станций, примыкающих к вокзалам и железнодорожным станциям | станция | 12 |
| 10 | Количество эскалаторов | эскалатор | 302 |
| 11 | Количество траволаторов | траволатор | 30 |
| 12 | Количество эксплуатационных депо | депо | 6 |
Самый короткий перегон: «Владимирская» — «Площадь Восстания» (848 м). Самый длинный перегон: «Обухово» — «Рыбацкое» (длина перегона 3620 м). Самая глубокая станция: «Адмиралтейская» (~ 86 м).
Какая самая старая ветка метро Москвы?
15 мая 1935 года в московском метро открылись для пассажиров 13 станций Сокольнической линии — на тот момент единственной. Путь поездов пролегал от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской» (в наши дни это «Смоленская» Филевской линии).
Вестибюли всех станций открылись одновременно, в 6:45, поэтому сказать, какая именно была первой, невозможно. Однако условной «первой» сегодня принято считать станцию «Сокольники», с которой и началось строительство всего Московского метрополитена. А первой станцией, куда собственным ходом прибыл поезд, была «Комсомольская» Сокольнической линии.14 октября 1934 туда приехал пробный состав из депо «Северное».
Строительство метро началось в 1931 году, когда был создан московский Метрострой. Ранее, в 20-е годы, еще на этапе проектирования, к строительству решили привлечь зарубежных специалистов. Несколько иностранных компаний представили свои проекты будущего метро, созданные по аналогии с подземками в Париже, Берлине и Лондоне.
Первый опытный участок строительства находился под Русаковской улицей, на перегоне между станциями «Красносельская» и «Сокольники». Он стал самым первым туннелем московского метро — и работает и в наши дни. К весне 1933 года работы развернули уже на всех участках и строители вышли на запланированную глубину.
В 1934 году, на самом пике работ, в строительстве было задействовано около 75 тысяч человек. Практически не используя специальные механизмы, имея из инструментов лишь тачки, кирки, ломы, лопаты и комсомольский энтузиазм, они проложили 11,3 километра туннелей первой очереди метрополитена. В те годы в СССР не было ни одного архитектора, у которого был опыт работы с такими подземными объемами.
Оформляли станции методом проб и ошибок. Поэтому сейчас станции первой очереди могут казаться не такими эффектными — несмотря на то, что в работе принимали участие известные архитекторы: Иван Фомин, Дмитрий Чечулин, Николай Ладовский. Впрочем, метрополитены других стран в то время вообще не имели художественной ценности и были исключительно утилитарными предприятиями по перевозке пассажиров.
И так более 60 лет назад Московский метрополитен задал высочайший уровень, на который стали ориентироваться при строительстве метро в других городах.
Какая ветка самая длинная?
Город 28 ноября 2014, 17:03 Сетевое издание M24.ru и сервис 2ГИС объединились в рамках проекта «По московским меркам», чтобы регулярно делиться с вами самыми занятными цифрами и фактами о Москве. Гуляя по какому парку, можно одновременно осмотреть 900 скульптур? Самый большой океанариум — где он? Какие пруды хранят память о Смутном времени? Об этом и многом другом читайте в наших материалах «По московским меркам».
Речь идет об Арбатско-Покровской линии. На схеме рекордная по протяженности линия изображена темно-синим цветом. Общая ее длина — более 45 километров. Чтобы попасть из одного конца ветки в другой, потребуется более часа. История Арбатско-Покровской линии началась более 75 лет назад, в 1938 году. Фото: ТАСС/Сергей Карпов В мировом масштабе рекордной длиной отличается новая кольцевая линия, открытая в Пекине в 2013 году. Длина ветки составляет 57 километров.104 минуты потребуется, чтобы прокатиться из конца в конец. При этом общая протяженность всех линий пекинского метрополитена — 465 километров (это на 100 километров больше, чем в Москве).
Кто владеет метро?
Московский метрополитен (предприятие)
| ГУП «Московский метрополитен » | |
|---|---|
| Оборот | ▲108 млрд руб. (2017) |
| Чистая прибыль | ▼-3 млрд руб. (2017) |
| Число сотрудников | 53 080 (2017) |
| Материнская компания | Департамент транспорта Москвы |
Какая самая большая ветка?
Город 28 ноября 2014, 17:03 Сетевое издание M24.ru и сервис 2ГИС объединились в рамках проекта «По московским меркам», чтобы регулярно делиться с вами самыми занятными цифрами и фактами о Москве. Гуляя по какому парку, можно одновременно осмотреть 900 скульптур? Самый большой океанариум — где он? Какие пруды хранят память о Смутном времени? Об этом и многом другом читайте в наших материалах «По московским меркам».
Речь идет об Арбатско-Покровской линии. На схеме рекордная по протяженности линия изображена темно-синим цветом. Общая ее длина — более 45 километров. Чтобы попасть из одного конца ветки в другой, потребуется более часа. История Арбатско-Покровской линии началась более 75 лет назад, в 1938 году. Фото: ТАСС/Сергей Карпов В мировом масштабе рекордной длиной отличается новая кольцевая линия, открытая в Пекине в 2013 году. Длина ветки составляет 57 километров.104 минуты потребуется, чтобы прокатиться из конца в конец. При этом общая протяженность всех линий пекинского метрополитена — 465 километров (это на 100 километров больше, чем в Москве).
Какое самое развитое метро в мире?
По количеству станций лидирует Нью-Йоркский метрополитен, а по длине линий Шанхайский метрополитен.
Где самое протяженное метро?
Пекин — Количество станций: 343 
Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.
Какая самая старая ветка метро?
Первые станции ТиНАО Сокольническая линия была первой в московском метро — участок между «Комсомольской» и «Парком культуры» (с ответвлением до «Смоленской») был открыт 15 мая 1935 года. Символично, что эта же ветка первой пришла в ТиНАО.
